●杨丽君

蜿蜒宛转U形环绕的梅江河上，横跨着数条各具特色的桥，承载着人间的烟火，传送着城市的文明和发展的活力。它们搭建起梅州中心城区的骨架，铺设出梅城人生产生活的必经之路，成为许多游子记忆中难以磨灭的乡愁符号。

剑英纪念大桥是我最熟悉的一座桥。这十年来，由于上班地点在江南，家在江北的我，每天迎着朝阳出门，踩着星月回家，风里来，雨里去，必经的是剑英纪念大桥。这座于1996年为纪念叶剑英元帅百岁诞辰而建造的大桥，石砌雕栏，造型典雅。从江北桥端长约420米的引道回旋而上，就能看到矗立在桥头的仿古牌楼，牌楼两侧各蹲坐着一只威武的石狮，威风凛凛地守护着出门或者归家的人们。桥下有个小型的公园，古榕下，聚集着不少老人小孩在那里休闲，几个象棋“发烧友”更是桥下空地的常客，全神贯注切磋棋艺，一决高下。夜幕降临，总有许多市民在桥头公园翩翩起舞，哪怕下雨天也阻挡不了他们载歌载舞的热情，为老城区注入了几分动感和活力。

剑英纪念大桥的两边是嘉应大桥和梅江桥。嘉应大桥被人们俗称为“西桥”，在桥的南岸，建有亭台，亭中有碑，记录建桥事略。出口处亦有古朴典雅色彩绚丽的仿古牌坊一座。曾经建在桥侧的“西桥公园”，有滑梯、沙池、跷跷板，留下了许许多多老梅城人儿时在此嬉戏的欢乐。如今，“西桥公园”已被“嘉印拾光游乐场”所取代，升级改造后，设施更现代，更齐全，轨道小火车很拉风、很刺激，游泳池在夏日里激起阵阵欢快的浪花，坐在粉红色的摩天轮上，更是可以俯瞰梅城美景……

我喜欢环绕剑英桥与嘉应桥之间的绿道散步，软软的塑胶跑道让足下得到的按压，极为舒适，柔柔的河风拂面让心情极为舒缓；冬春时节，两岸绿道边种植的红梅、白梅、金桂，吐蕊溢香，竞相开放，装点着一河两岸，吸引着市民和游客驻足观赏。“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。”也许同在那个时空里，住在沿江半岛居民楼里的住户，也伫立窗前看花开花落，看人来人往，看霓虹闪烁。

梅江桥应是梅城最古老的城市大桥，它建成于民国二十三年（1934年）春，迄今有将近90年的历史，它历经沧桑，几经修缮扩建，依然屹立。该桥极具特色，为桁架系杆11孔钢筋混凝土桥，桥面两边是对称的圆拱和桥柱，顶部吊顶加横梁牵引。诚如梅江桥的“桥联”所述：“梅属地灵，功成之用仙鞭石；江横天堑，普渡何须鹊架桥。”它横跨梅江200多米，秀丽壮观，典雅美观，堪称桥梁建筑的艺术品，现为梅州市文物保护单位。桥上，车流人流川流不息；桥下，梅江河水日夜奔流不息。年复一年，晨昏朝暮，人们在桥上穿梭往来，生产、生活、休闲、健身。光阴慢慢沉淀，梅江桥已成为梅州的标志性建筑物，也是广大海外侨胞魂牵故土的象征性建筑物，更是梅州深厚人文底蕴的见证物。

在剑英桥与梅江桥北端范围的一大片区域及延伸段，是“一城两坊”核心区域。泰康路、凌风路、仲元路、油罗街、中华街，八角亭、学宫、古骑楼……这些老梅城的印记，是嘉应古城留给后人的珍贵文化遗产。“古城不老，青春梅江。”这些古街古巷古民居，值得我们深入挖掘、活化利用，将这份“古色、红色”，擦亮成为梅江区的“金色名片”。

从梅州大桥算起，东山大桥和秀兰桥分别是横跨梅江的第五座、第六座大桥。东山桥的建造采纳了桥梁专家李国豪院士的建议。而秀兰桥则是港商梁亮胜先生慷慨捐资1200万元建造，人行道和桥面均为花岗岩材料，以其母亲的名字命名建造的，可以说它是一条“念亲桥”。

在这两座桥北面范围的一大片区域就是梅城的文化重地——东山教育基地。清晨，喷薄而出的红日映照着巨大的桥身，如同横卧云空的钢铁长虹。许多师生和家长，带着梦想和追求，带着使命和责任，从桥上经过，走向为理想和目标而踔厉奋发的拼搏之路。两座桥之间的南面区域是群众最喜欢的休闲场所——归读公园。清晨或夜晚，漫步在空气清新、环境优美的归读公园，呼吸甜润清凉的草木香气，欣赏形态各异的雕塑、楼阁塔亭，感受擦身而过的健身市民的活力四射……细节处透出城市的温度和热度。入夜，常有游船悠游而来，一些趴着河堤栏杆欣赏夜景的市民，大声地“噢嘿”，向船上的游客打招呼。游客们也挥手大声回应。大家的笑声回响在夜空，让这好客的城市更添几分生动和情趣。

过了秀兰桥的一大片区域，河的北面是新开发的芹洋半岛，南岸是繁华的商业街区。再往前走，就是为纪念广州梅州对口帮扶而建的广州大桥，可以说它是一条“友谊之桥”。该桥是省内单塔单索面桥型中桥幅最宽的桥梁之一，通往江南新城。两岸现代气派的高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，桥东桥西绿阴浓，江南江北碧道长，呈现给人们的是梅城这十年来的城乡巨变，人居环境蝶变。

梅城的桥远不止这些，每一座桥都有它存在的价值和意义，都肩负着不可或缺的历史使命。它们不仅有助于缓解交通堵塞，还成为现代化城市一道道亮丽的风景。特别是桥与桥之间的历史文化街区、教育基地、商业重地和旅游打卡地，它们是梅江壮大县域经济的主阵地，共同构筑起客家人“逢山开路、遇水架桥”吃苦耐劳敢为人先的精神高地。