本报讯 （记者郑炜梅 通讯员成秀飞 周煦妍 马泽鑫）日前，广东交通集团所属汕梅高速改扩建工程揭阳枢纽至附城段完成扩容，30.809公里改扩建路段具备双向八车道通行条件，于中秋节前“上新”，让群众出行更顺畅。截至目前，项目累计完成72.5公里路段的双向八车道改造，占整体工程的82%，为年底全线建成通车夯实基础。

此次扩容的揭阳枢纽至附城段，北河大桥新建右幅、广梅汕铁路跨线桥、新建大断面汤坑隧道等关键工程先后完成，桥梁拼接、隧道扩建、铁路跨线等“咽喉”节点一一打通，30.809公里路段连点成线、整体放行，由双向四车道升级为双向八车道。

收费站同步“解锁”。9月23日至24日，玉湖站、丰顺站、附城站陆续恢复开通。玉湖站地处揭阳、梅州两地联通枢纽，附城站是梅州通往潮汕地区的重要门户，三站恢复运营后，沿线镇区群众上下高速不必再绕行，探亲访友、短途出游更方便。

汕梅高速改扩建工程边通车边施工，交通导改直接关系既有道路通行和施工推进。为此，该项目把交通导改作为关键工序，围绕桥梁拼接、隧道扩建、铁路跨线等关键节点，联合路政部门逐点制定交通组织方案，先后实施9次交通导改。施工中，根据进度分阶段调整交通组织和施工方案，转换前完善标志标牌、隔离设施，转换中加强现场值守和通行引导；具备条件后，采取“建成一段、开放一段”模式，及时腾出作业面，同时保持既有道路通行能力。

目前，汕梅高速改扩建工程已进入冲刺阶段，全力冲刺年底全线八车道通行。随着剩余路段建设加快推进，这条连接粤东的交通要道将进一步释放通行能力，让群众出行更便捷、团圆路更畅通，为区域互联互通和高质量发展注入新动能。