●陈云梅

对于热爱自驾的旅行者而言，只有亲自驶过川藏南线与北线，才算是真正抵达了自驾之旅的至高境界。然而，这条线路既是一场视觉的盛宴，也是一次与危险同行的考验。天险重重，前路莫测，谁也无法预知下一分钟会发生什么。

2016年暑假，我们夫妻和彭老师一家三口，共同踏上了这场令人终生难忘的西藏自驾之旅。而途中几次与危险擦肩而过的经历，至今想起仍心有余悸。尤其难忘的，是深夜翻越海拔4688米的珠角拉山以及海拔4950多米的夹金山。

川藏沿线很多路段地势险要，常实行临时交通管制。为节省时间，我们有时会刻意绕开管制时段。原计划可在傍晚翻越珠角拉山——这座山位于317国道，是从四川进入昌都的必经之地。我们一路经过数个村镇都未停宿，却因途中多处修路耽误了行程。等到想找地方过夜时，才发现“过了这村没了那店”，只能硬着头皮继续赶路。

抵达珠角拉山山脚时，已是深夜十二点。眼前一片漆黑，路况完全未知，大家心里都绷紧了弦，却谁也没有说破，只是默默祈祷。没想到，车辆才刚爬坡，就突然失去动力熄了火。颠簸了一整天，又在漆黑无光的荒山上突然停滞，每个人都瞬间惊出一身冷汗，睡意全无。幸好负责开车的刘老师沉着冷静，迅速刹车下车检查，推测是上午在私人加油站所加油品质量不佳所致。我们决定休息十分钟再次尝试点火。果然，十分钟后车辆恢复正常，终于重新爬坡。但山路狭窄曲折，夜色如墨，视线极差，能见度仅50米左右，我们依然提心吊胆。

幸好队友们都是经验丰富的旅行达人：副驾上的老彭全力注视前方，不时出声提醒；刘老师紧握方向盘，精神高度集中。尤其在与大货车、油罐车擦肩而过时，气氛更是紧张到极点。我们坐在后排的三个人屏息凝神，双眼紧盯前路，一路无声祈祷。直到凌晨三点，终于成功翻越珠角拉山。那一刻，惊险褪去，竟是一身轻松，全无倦意。真是有惊无险啊！

而翻越夹金山时，又是一次夜行，更加令人心悸。这座被藏族同胞称为“连鸟儿也难以飞过”的神山，也是红军长征途中翻越的第一座大雪山。毫无预兆地，一场浓雾裹着雨点突然袭来，能见度骤降至不足三米。我们唯一能依赖的，只有路旁模糊的反光标志。车厢里寂静无声，每个人都清楚——车的另一侧，就是万丈深渊。

车速一慢再慢，哪怕是最胆大的司机，也不敢在这样的路上加速。我们全靠反光标识缓慢前行，那已不只是一条路，更是一条生命线。盘山公路忽而平顺、忽而急转，反光标识时隐时现，大家的心都提到了嗓子眼。偶尔雾气稍散，可刚一转弯，再度陷入浓雾包围……终于平安驶过最后一道弯，全车人不由自主地长舒一口气，我们忍不住为刘老师过硬的车技喝彩！

不经历风雨，怎么见彩虹？这趟自驾西藏之旅，虽险象环生，至今想来后怕，但它考验的是毅力、团结与对生命的敬畏。也正因如此，我们才能走别人未曾走过的路，见证别人未曾看过的风景。