●本报记者 郑炜梅

通讯员 刘振阳

在S242线梅江区段行驶，可以看到多处伫立在路边的摄像头犹如“哨兵”紧盯着路对面的边坡。“这是公路边坡监测预警管理系统，通过‘全景监控+落石智能检测’，对高危边坡进行24小时自动化检测。当有落石事件发生时，平台会自动推送告警信息至管理平台及责任人。”梅江公路事务中心养护管理股廖俊杰说，今年7月，该中心完成S242线3处关键边坡的智慧边坡监测预警管理系统安装，监测长度超270米，改变了传统人工巡检的被动模式，有效提升了养护效率和精准度。

这是我市持续织密公路安全“防护网”的缩影，也是日常。近年来，市公路事务中心致力于提升数字赋能公路安全管理能力，在全市共投入超1亿元建设智慧公路，实现对在役公路重点桥梁、隧道、高危边坡等的实时监控预测。这些“电子管家”极大地提高了公路应对自然灾害风险早期识别和监测预警能力。目前，蕉岭县智慧公路综合管理系统利用系统数据分析，可及时发现各类险情，快速发布预警提示信息，提醒过往人员车辆，提高养护效率；梅县区利用智慧公路云平台，对辖区多处交通事故多发路段、地质灾害路段实施实时监控；兴宁市在省道多个关键节点安装智慧公路视频监控，结合治超系统数据管理监测，实时掌握公路网运行动态……

车水马龙的背后，既有科技设施的持续赋能，也离不开公路人的守护。面对我市国省道线长面广、风险隐患点多等特点，市公路部门积极组织开展公路安全风险隐患大排查大整治，建立健全高风险路段清单和一般风险路段清单，推进隐患整治和安全管控；针对公路桥梁、隧道、涵洞、高填深挖路段、高陡桥台、脆弱路堑山体、地下水富集区等重点部位，深入开展公路边坡及排水系统旱季大排查大整治；持续完善标志标线划设、生命安全防护工程、“平安村口”建设，增设中央隔离、机非隔离、照明路灯等道路交通安全防护设施等。

市公路事务中心相关负责人说，我市各地先后开展国省道急弯陡坡、临水临崖、长下坡路段，双向四车道无中央隔离路段，穿城镇、事故多发路段和平交路口隐患排查整治，加快危旧病害桥梁改造治理。2024年以来，累计完成915处临水临崖风险隐患点整治，完成27座危旧桥梁改造，完善提升10段道路交通安全防护设施。