据新华社北京4月11日电 中国汽车工业协会11日发布数据显示，2025年一季度，我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%，其中新能源汽车产销分别增长50.4%和47.1%。

我国目前是全球最大汽车生产国和出口国。面对美国加征关税等复杂外部环境，我国汽车产销延续旺势，从一个侧面印证大国经济的韧性与活力。

651.3万辆和641.9万辆，这是一季度我国乘用车的累计产销量，16.1%和12.9%的增幅离不开政策工具箱的持续发力。

今年以来，消费品以旧换新政策加力扩围，多地配套消费券等激励措施，加上新能源车购置税减免政策延续实施，“换新车”成为更多消费者的选择。

商务部数据显示，截至3月28日，今年汽车“以旧换新”补贴申请已经超过176.9万份。

2024年7月，我国新能源乘用车在国内市场的月度零售销量，首次超越传统燃油车。这一标志性变化意味着新能源车正逐步成为市场新宠。

今年一季度，我国新能源汽车产销量延续高增长态势，累计分别完成318.2万辆和307.5万辆。其中，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重超过四成。

2024年，我国新能源汽车年产量突破1300万辆，凸显绿色转型浪潮势不可挡。

一季度，中国品牌乘用车销量为436.9万辆，同比增长28.8%，销售占有率达到68.1%，较上年同期进一步提升。

智能化、个性化、生态化，是中国品牌向上突破的几大法宝。凭借技术创新和产品品质，国内自主品牌汽车持续向价值链高端迈进，并逐步在全球市场站稳脚跟，向世界彰显着中国企业在科技能力上的深厚积累。

加速赋能千行百业的“人工智能+”，也与汽车产业息息相关。今年政府工作报告提出“大力发展智能网联新能源汽车”，为进一步提升我国在全球市场竞争力指明方向。