●钟秋

兴宁，古韵悠长；宁江，春水常生。齐昌故邑，探花风气，总在历史长河的浪花里熠熠生辉。这是一片拥有1600年历史的古老土地，峥嵘岁月中，她呕心沥血，培育了一代又一代的兴宁儿女，不断地书写着新篇章。

兴宁，地处粤东北山区，是粤、赣、闽三省陆路交通枢纽，但因距省城广州太远，近八百里的路程，自古便让人觉得山高路远。听我父亲说以前去广州，需先翻山越岭至龙川佗城，转水运沿东江而下再西折而去广州。宋朝宰相李纲从海南跨粤返回福建之时，曾取道兴宁并写了一首诗描述当时的情况：“策马望宁昌，行行道路长。晓登丞相岭，夜宿翰林堂。”

宁昌是兴宁古称，丞相岭指如今的五华岐岭，翰林堂疑为探花罗孟郊的祖屋。岐岭至兴宁路程为80里，骑马却需一整个白昼，由此可见当时路途实为艰难。等到二十世纪八十年代我哥出门至广州的时候，大客车已较多见，但因山高路陡，至广州车程动辄需十几二十个小时，来往仍极为不便。再往后，随着205国道的加宽扩建，到1993年我上大学到广州时，车程虽已缩至十个小时左右，但那一路颠簸的曲折还是没能让兴宁摆脱闭塞的窘境。车轮飞旋，气流激荡，沉睡的兴宁大地正在酝酿一场翻天覆地的盛会。

1994年，是一个幸运之年，在那个热血澎湃的日子，兴宁大地又一次奏响了嘹亮洪音，这是青春之曲，这是时代乐章，兴宁撤县设市，“小南京”之名再次翱翔天际。紧接着广梅汕铁路开通，标志着兴宁交通动脉又上了一个新台阶。12月8日，兴宁撤县设市庆典大会在大坝里体育场举行，广东电视珠江台向全省直播大会盛况。那一天，大学内的同乡聚集在校门口兴宁老乡的小店内，侯玉婷的声音一经传出，多年未回乡的老板便已激动得老泪纵横，指着大坝里体育场的观众台手舞足蹈。该年寒假，我特意邀请了五华的同学一起坐火车到兴宁做客。火车上，整厢的乘客尽是眉飞色舞，为第一次坐上通往兴宁的火车而自豪骄傲。这是兴宁人多少年的期盼啊！从此，兴宁到广州缩短至5小时车程。

要想富，先修路。广梅汕铁路只是兴宁走近珠三角的起点，勤劳奋发的兴宁人从未止步，获得新生的兴宁市意气风发，如同“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，望山得山，扬水得水，与时代浪潮同频共振。2005年，梅河高速建成，兴宁成功加入珠三角三小时经济圈；2008年，连接梅河、梅揭两条高速公路的兴畲高速公路建成通车；2015年，平兴高速竣工运营。千年梦，千年酒，以社稷为酿，风气为引，得一杯而承东启西；宁江水，宁江情，以文峰为塔，使命为先，通八方而化贤育愚。

宁江两岸，早期建成并后续加固扩宽的宁江大桥、上华桥、西河桥，保证了兴宁人正常的出行需求，后来新建的兴宁大桥、海燕大桥、兴南大桥、兴旺大桥，再到贯通新老城区的锦绣大桥，每一座大桥都是兴宁走向腾飞的见证。它们在宁江的各段河道上撑起了城市发展的骨骼，引领着一批又一批的兴宁人涌向四方追逐自己的梦想。一人有一个梦想，只要汇聚的梦想足够辽阔，就再没有什么烟尘斗乱可以淹没我们的光芒；只要梦想敢与岁月较量，就不用理会是哪个方向传来的花香，只有发展才是我们追求的真相。

三十年栉风沐雨，三十年幸福相伴，每一个细节都是一次质的提升。人民公园升级改造后深受老年人喜爱，明珠文化广场和体育公园什么时候都是人气满满，凤英长廊是盛夏避暑好去处，神光山国家森林公园呈现出丰富的自然景观，明星公园的地摊经济充满人间烟火，宁江公园的沿江栈道独具特色，“两镇五村”的景观大道花团锦簇。一处风景一处画卷，将兴宁满城满街的昌盛安泰植入每一位市民心中；一次建设一次呼唤，百万兴宁人民从不缺少战天斗地的热血。

2024年，梅龙高铁正式通车，让兴宁迈入高铁时代，到广州车程缩短至2小时左右，迅速拉近与珠三角的距离。人有三十而立，90后的兴宁市今年正好30岁。30岁的它没有辜负兴宁人民的期望，30岁的它给了兴宁人民太多的惊喜。然而，差距依然是明显的，虽然八百里的极限加速使得珠三角触手可及，但兴宁依旧是欠发达地区。发展，不仅仅是经济，还有文化和社会进步等多重含义。目前的兴宁只是较过往的自己有了些许发展，未来的兴宁，不仅仅需要更多的资金注入，还亟待着价值观的更新及各种人才的回流。

三十而立，未来可期。使命在身，孜孜而行。三十年巨变，八百里加速，小荷既露尖尖角，追求的已不是蜻蜓点水，而是俏立枝头。乘高铁之速，正是一个酝酿的好季节。