●文/杨敏
9月14日上午11时30分，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段正式通车。全省高铁地图上这简单的一笔勾勒，将梅州至湾区的通行时间缩短了2个小时，是梅州扩大对外开放的交通里程碑，更是梅州苏区融湾、紧抓新一轮科技和产业机遇的入场券。
过去客家先民南迁定居，筑围龙以御敌，是保护和繁衍的历史使命。而今要越过这崇山峻岭，乘巨龙而腾飞，是开放和发展的时代要求。2019年10月11日，梅州的第一班高铁列车从梅州西站驶出，打通了梅州到潮汕的快速大通道，梅州从此进入高铁时代。2022年9月，首个国家层面支持地市融湾政策文件——《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》发布，支持梅州建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区振兴发展先行区。距离广州、深圳等湾区经济强市400公里的山区梅州，一直在奋力突围，一步一步架起桥梁打开出路。这背后，凝聚着苏区人民深切的发展渴望。正如梅州市委书记马正勇所说，“这不仅是梅州与大湾区交通距离的缩短，也是梅州与大湾区观念距离、产业距离的缩短，也必将缩短梅州与大湾区的发展距离。”
龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，途经广东省梅州市，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里。此次开通的梅龙段长98公里，设计时速350公里。百姓翘首以盼，希望前路荡平崎岖，湾区紧牵老区，相见不再漫长。
