本报讯 （记者郑炜梅 通讯员张永伟）7月26日，由中铁二十四局承建的瑞梅铁路1标石乌嶂三号隧道顺利贯通，这是瑞梅铁路全线贯通的首座3公里以上隧道。

瑞梅铁路1标施工范围内共有20座隧道，长度合计16.09公里，已累计开挖9.56公里。瑞梅铁路1标分部总工程师李永祥表示，石乌嶂三号隧道位于平远县大柘镇境内，全长3.026公里，为普速单线隧道，最大埋深186.32米。

“由于隧道整体地质构造较差，存在多处富水地段，隧道内准备了10多个水泵抽水，工人施工时需要穿着防水服在洞内跋涉。”石乌嶂隧道技术主管郭为艳说，自2023年1月开挖进洞至今，工人们克服作业面狭小、交通运输不便等难题，24小时轮班保障施工。据了解，施工期间，面对地质结构差等“拦路虎”，该项目通过现代化技术手段进行超前地质预测预报，并根据预报的地质情况及时调整隧道支护参数和施工工法，优化改进施工工艺，确保工程质量和施工安全，保障隧道安全、高质、高效贯通。

据了解，瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的重点工程项目之一，建成后，将进一步完善赣粤两省的铁路网络，加强赣南与粤东地区的交通联系，结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，对于落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区经济发展具有重要意义。