新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东北部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长93.986km。本项目东与既有梅汕高铁互通，西与既有赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分，是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

梅龙铁路通信首件站点选取为基站3（DK35+100），机房包含通信机械室、光电缆引入间、电池室、变电所等4处机房；系统包括传输、移动通信、综合视频监控、电源设备、电源及设备房屋环境监控、防灾等。设备安装共计7架机柜，包括BTS机柜、综合配线柜、传输柜、综合视频柜、UPS柜、高频开关电源柜、防灾机柜。铁塔1座、院落视频摄像机1处、铁塔摄像机3个、防灾雨量监测计1处、天线2副。

亮点一：工艺八法，“四分四性”

工程整体工艺规划秉承中国通号“工艺八法””，以系统性、功能性、维护性、艺术性“四性”为指引，以分区布局、分类布设、分层布置、分槽(架)布放“四分”为手段，实现现场全方位的精细施工。

亮点二：工艺提升，科技创新

大力推进原始创新、集成创新和借鉴创新，开展新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果革新活动，不断优化提升施工工艺，形成梅龙铁路“弱电”系统精品工程施工工艺体系。

亮点三：党建引领，铸就精品

中国通号梅龙项目部党支部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，强化党建引领，挖掘党建亮点，以“精研、精准、精干、精品”为抓手，着力打造“学习型、服务型、活力型、实干型”党支部，以坚强的支部堡垒，为奋力打造梅龙铁路弱电精品工程提供强有力的政治和组织保障。

撰文：周陶钧