本报讯 （记者郑炜梅 通讯员廖江龙）11月23日，G25广东省梅州段绿色养护工程技术交流暨现场观摩会在广东交通集团所属梅河高速举行。来自全国各地的200多名高速公路养护技术人员共同见证G25广东省梅州段充分发挥旧料剩余价值、由旧料生新路的技术。

当天上午，在200多名高速公路养护技术人员见证下，专用设备就地加热、翻松旧沥青路面，掺入一定数量的废旧沥青混合料、再生剂，经过高温热态搅拌、摊铺、碾压等工序，崭新的路面渐次呈现，有效提升原路面的平整度、抗滑性能。据介绍，与传统沥青路面维修工序相比，此次施工速度更快、更节能环保，且没有明显烟雾和气味，为推动绿色低碳养护作出探索和示范。

据了解，梅河高速公路通车已有近20年，原有沥青路面是在水泥路面的基础上经过“白+黑”工艺摊铺而成。今年5月，G25广东省梅州段绿色养护工程成功入选2023年度交通运输部国家公路现代养护工程试点，也是今年交通运输部唯一的绿色养护主题示范项目。该项目采用热再生技术，在路面接缝位置超宽加热实现热连接，使车道间接缝平整密实无透水，减少了传统养护摊铺后灌缝封边的工序。与此同时，通过添加料优化旧路面，再生沥青混合料各项技术指标完全达到现行标准要求，路面整体性能更优。

G25广东省梅州段绿色养护工程实施路段约42公里，是目前广东省内路面热再生技术融合应用面积较大的单体工程。“目前，梅河高速路段厂拌热再生技术应用的新路面中回收料的含量已经达到60%。”该项目技术咨询组负责人李善强介绍说，项目通过实施和使用各项生产新工艺和新设备，做到沥青路面旧料100%回收利用，有效实现旧沥青路面“超大比例再生、大幅度降碳”。