●萧新民

丘义和是平远公路运输的先行者，是平远购买汽车第一人，也是开创平远客运的第一人。

丘义和，谱名其壬。清光绪六年（1880年）出生于平远县仁居镇东岭村（今井下村）。

丘义和自幼勤奋好学，立志创业。8岁在本村创兆小学读初小，15岁从仁居高等小学毕业，随后因家境贫穷而中断学业。辍学后，丘义和天天跟随乡亲和朋友到江西寻乌、筠门岭、会昌及福建下坝等地，肩挑贩运盐米、黄豆等以支持家庭生活。

丘义和生性刚直、重义气、喜交朋友，与人和睦相处，自改名“义和”，并自拟名联：义气千古远，和睦万年长。他结交了一帮朋友闯梅县、潮汕，远至广州，做些小本生意，虽苦心经营，也只赚些蝇头小利。因此，他觉得长此以往终究不是办法，终日为此冥思苦想。

这就是丘义和与众人的不同之处，他喜欢思考，能让思想变为目标、变为行动，去改变自己的命运。

为实现自己的抱负，不惑之年的丘义和于1925年随梅县的一位朋友到南洋做“水客”（指贩运货物的行商）。从此他常常往返于梅县、汕头、香港各地，以及新加坡、印度等国家。在此期间，他看到国外公路交通发达，汽车载客载货，既省时又省力，不像家乡常年走石板路，货物全靠肩挑背驮，苦不堪言。渐渐地，丘义和萌生了买汽车，回乡开公路、办实业的念头。

有了这份信念，从此，丘义和浑身充满了力量。他省吃俭用，拼命攒钱，渐渐有了一些积蓄。

1930年，丘义和听说平远已开通坝头水运码头至支路口、支路口至东石的公路，可供独轮车和马车行驶，便把所有积蓄拿出来，购得36座“雪佛兰”牌客车一辆、货车一辆，还有12辆自行车。

丘义和将汽车拆卸包装好，用轮船运至汕头。因当时外县没有公路可达平远，只好换船溯韩江而上，几经辗转终于运到平远坝头。在坝头圩，丘义和租得余乃诗店铺一间，从梅县雇请来师傅，把汽车组装好，先后成立平远县远和、胜和汽车公司，在平远的第一条公路上载客运货，拉开了平远汽车运输的序幕。

人们可以从李程主编的《平远老照片》中一睹这辆“雪佛兰”的风采。据照片收藏者冯锡煌先生介绍，其父亲当年为该车随车员工，一次因洪水，车陷泥水中，公司动员很多人协力推上岸后冲洗，然后拍照纪念。

1931年，平远县成立筑路委员会。为了支持筑路，发展平远汽车运输事业，丘义和与县政府签订了筑路合同，变卖了一辆汽车和11辆自行车，将所得款全部用于兴建东石赤岭至老洋背四公里长的公路。为修好公路，丘义和吃住在洋背工棚，参与设计测量，检查质量，并当天发放民工工资，激发其积极性，确保了筑路工程的进度与质量。在他的苦心经营下，公路如期竣工。

1932年至1934年，大柘经东石至仁居大畲坳接江西寻乌、会昌公路全线贯通。接着大柘至石正至梅县交界马山的梅正线，兴宁经大柘，八尺至江西寻乌交界牛埃石的兴柘牛线，东石至平远与蕉岭交界的黄坑贻亭接新铺、蕉岭县城的黄车线公路等相继建成。丘义和更是大显身手，全心投入公路运输事业。

1936年，平远发生水灾，新筑公路到处塌方，河陂水公路大桥亦被洪水冲垮，丘义和又出资协助政府修桥，保证公路畅通。1938年，丘义和积劳成疾病逝在家，享年58岁。

丘义和一生热心无偿投资筑路，发展平远交通运输事业，爱国爱乡的举措受到乡亲们的赞誉。