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织密交通网

畅通双循环

梅县区西部旅游快线项目，正全力加快建设中。这条全长31.7公里的快线预计2024年12月全面完工，将惠及5个镇（管理区）14个村、12万人口，极大缩短梅县区西部片区与梅县新县城的路程。

目前，我市公路通车总里程达20855公里，密度为131.4公里/百平方公里，公路里程和密度均居全省前列，其中高速公路通车里程752公里，密度为4.73公里/百平方公里。“接下来，我们还要创造条件大力争取更多高速公路落户，加快建设市域高速环线和加密线，加速建成‘两环十二射’高速公路网，努力构建‘1122’交通时空圈。”谢文威说，汕梅高速公路改扩建项目已完成“工可”修编上报，力争年内动工建设；大丰高速公路项目已完成初步设计路线方案评审，正在开展项目投资人招标文件编制等前期工作；积极推进平远至武平、梅县至永定、平蕉大等高速公路前期工作。同时，持续实施国省道干线新改建、农村公路提档升级和路网连接工程等，加快畅通“微循环”。

我市交通建设发展未来可期，但目前受经济下行和疫情等多重因素影响，全市交通投资进度整体滞后。今年1月至5月，全市交通公路重点项目完成19.3亿元，仅占年度计划的34.3%。“全市交通运输部门将迎难而上，用好并联审批机制，做实做细项目前期工作，强化用地用林和资金等要素保障，全力加快项目建设进度，撬动扩大有效投资。”谢文威说。